我們濰柴發(fā)電機(jī)組廠家針對(duì)發(fā)電機(jī)組的一些故障分析：一、 柴油機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)現(xiàn)加油口向外冒白色蒸氣：二、柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
一、 柴油發(fā)電機(jī)組故障分析之柴油機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)現(xiàn)加油口向外冒白色蒸氣
故障分析：
     柴油機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)現(xiàn)加油口處向外冒出大量白色蒸氣的故障一般是由于汽缸漏氣加之環(huán)境溫度較低所造成的。
故障原因：
 1、機(jī)油中進(jìn)入冷卻水或機(jī)油變質(zhì)
 2、汽缸套內(nèi)壁有砂眼或汽缸套斷裂
 3、噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，且汽缸漏氣
 4、噴油壓力過(guò)低，加之汽缸漏氣
 5、環(huán)境溫度太低，溫差太大
 6、汽缸壓縮力太低
 7、機(jī)油溫度較高
故障排除方法：
 1、起動(dòng)柴油機(jī)后，觀察排氣管排煙情況，5min之后排煙為淡灰色，而在加油口處有少量白色蒸氣冒出
 2、對(duì)機(jī)油的油質(zhì)進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變質(zhì)
 3、用單杠斷油發(fā)，對(duì)4個(gè)缸的工作情況進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在斷開第三缸后機(jī)油口處的白色蒸氣有所減少
 4、停機(jī)后，拆卸噴油器，對(duì)噴油器進(jìn)行油壓試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)為正常，這說(shuō)明故障有可能出現(xiàn)在燃燒室或汽缸套上
 5、放掉冷卻水，拆卸汽缸蓋，對(duì)汽缸蓋和汽缸墊進(jìn)行檢查，結(jié)果也未發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象
 6、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使第三缸的活塞位于下止點(diǎn)，檢查中發(fā)現(xiàn)在離下止點(diǎn)約100px處的汽缸套內(nèi)壁上有一直徑約為1mm的黑點(diǎn)
 7、用汽缸套拉力器取出汽缸套，發(fā)現(xiàn)汽缸套上有一砂眼，更換缸套后，裝配活塞連桿組件及汽缸蓋、搖壁座，然后調(diào)整氣門間隙
 8、柴油機(jī)裝配完畢后，向柴油機(jī)水箱內(nèi)加滿水，然后起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)1000r/min左右，轉(zhuǎn)速10min，未觀察到加機(jī)油口處冒白色蒸氣的故障現(xiàn)象
二、柴油發(fā)電機(jī)組故障分析之柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
故障分析：
     柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，聽到磁力開關(guān)有吸合的動(dòng)作響聲和起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，但柴油機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，這可能是因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈沒(méi)有嚙合或者起動(dòng)機(jī)單向接合器打滑，不能把轉(zhuǎn)矩傳給柴油機(jī)飛輪，致使柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
故障原因：
 1、起動(dòng)機(jī)甩輪與柴油機(jī)飛輪的齒損壞或發(fā)生頂齒
 2、起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)閉合過(guò)早
 3、電磁開關(guān)吸力不足
 4、起動(dòng)機(jī)內(nèi)拔叉損壞
 5、單向結(jié)合器打滑
故障排除方法：
 1、用螺絲刀調(diào)整電磁開關(guān)左下端的調(diào)節(jié)螺釘，使齒輪與齒圈距離接近且容易嚙合，反復(fù)調(diào)整幾次后，按壓起動(dòng)按鈕，故障不能被排除
 2、盤動(dòng)飛輪，改變飛輪與甩輪之間的嚙合位置，再次起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)還是空轉(zhuǎn)
 3、拆下起動(dòng)機(jī)，對(duì)起動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)內(nèi)拔叉的一側(cè)損壞，經(jīng)焊接、裝配后，重新起動(dòng)柴油機(jī)，起動(dòng)機(jī)工作正常，故障即被排除
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